1366S—BR040變頻器所帶負荷為37kW風電機機。可是如果對變頻器保護不周大概使用不妥，每每致使變頻器不能畸形運轉，乃至激發裝備妨礙，造成出產間斷。借助于變頻器美滿的庇護功效，并經由過程履歷的積累，進步處置變頻器妨礙的本領，將較著地收縮裝備的歇工時間，進步裝備運轉的平安性，進而削減企業的經濟喪失。斷開變頻器至機電的連線，空載試運轉時，變頻器的加加速畸形。闡發以為是因為變頻器的起動轉矩不敷引發，當變頻器的u/廠比太小，低頻時輸入到機電的電壓很低，為到達需要的起動轉矩，必定加大電流，而電流的過度加大又使失速庇護行動，從而限定了升頻，故不能畸形起動。查抄時發明變頻器在主回路奉上電、但沒有合閘旌旗燈號時，直流回路電壓即達360v。該型變頻器直流回路的正極串接一臺打仗器，在有合閘旌旗燈號時顛末預充電進程后吸合，故猜疑預充電回路IGBT機能不良，斷開預充電回路IGBT，環境仍舊。用萬用表查抄變頻器輸入端時，其對地阻值很小，查至現場發明，機電接線盒被堿液弄濕，清算枯燥處置后，變頻器事情畸形。

　　因為機電接線盒被堿液弄濕，直流回路負極的對地泄電流經接線盒及變頻器逆變器中的續流二極管給直流回路的電容充電，這類環境下合閘凡是明白應當為過流跳閘，而實際為過壓跳閘。筆者以為，起動時變頻器輸入電壓和頻次是漸漸回升的，機電被堿液弄濕后，將造成輸入電流的變革率很高，從而引發直流回途經壓。

　　ABBACS600變頻器設置裝備擺設有制動斬波器和制動電阻，但調試職員在調試時將電壓節制器抉擇為ON，而未使用制動斬波器和制動電阻。變頻器操縱手冊上對直流回途經電壓緣由表明凡是有兩點：①進線電壓太高;②加速時間過短。