1.參數設置類故障
 
　　常用變頻器在使用中，是否能滿足傳動系統的要求，變頻器的參數設置非常重要，如果參數設置不正確，會導致變頻器不能正常工作。
 
　　1.1參數設置
 
　　常用變頻器，一般出廠時，廠家對每一個參數都有一個默認值，這些參數叫工廠值。在這些參數值的情況下，用戶能以面板操作方式正常運行的，但以面板操作并不滿足大多數傳動系統的要求。所以，用戶在正確使用變頻器之前，要對變頻器參數時從以下幾個方面進行：
　　第一，確認電機參數，變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、比較大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。
第二，變頻器采取的控制方式，即速度控制、轉距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度，需要進行靜態或動態辨識。
第三，設定變頻器的啟動方式，一般變頻器在出廠時設定從面板啟動，用戶可以根據實際情況選擇啟動方式，可以用面板、外部端子、通訊方式等幾種。
第四，給定信號的選擇，一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式，面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方式給定，當然對于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和。正確設置以上參數之后，變頻器基本上能正常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據實際情況修改相關參數。
 
　　1.2參數設置類故障的處理
 
　　一旦發生了參數設置類故障后，變頻器都不能正常運行，一般可根據說明書進行修改參數。如果以上不行，比較好是能夠把所有參數恢復出廠值，然后按上述步驟重新設置，對于每一個公司的變頻器其參數恢復方式也不相同。
 
　　2.過壓類故障
 
　　變頻器的過電壓集中表現在直流母線的支流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以 380V線電壓計算，則平均直流電壓Ud= 1.35 U線＝513V。在過電壓發生時，直流母線的儲能電容將被充電，當電壓上至760V左右時，變頻器過電壓保護動作。因此，變頻器來說，都有一個正常的工作電壓范圍，當電壓超過這個范圍時很可能損壞變頻器，常見的過電壓有兩類。 
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　　2.1輸入交流電源過壓
 
　　這種情況是指輸入電壓超過正常范圍，一般發生在節假日負載較輕，電壓升高或降低而線路出現故障，此時比較好斷開電源，檢查、處理。
 
　　2.2發電類過電壓
 
　　這種情況出現的概率較高，主要是電機的同步轉速比實際轉速還高，使電動機處于發電狀態，而變頻器又沒有安裝制動單元，有兩起情況可以引起這一故障。
 
　　第一，當變頻器拖動大慣性負載時，其減速時間設的比較小，在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處于發電狀態，而變頻器沒有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高，超出保護值，出現故障，而紙機中經常發生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動單元，或者修改變頻器參數，把變頻器減速時間設的長一些。增加再生制動單元功能包括能量消耗型，并聯直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。并聯直流母線吸收型使用在多電機傳動系統，這種系統往往有一臺或幾臺電機經常工作于發電狀態，產生再生能量，這些能量通過并聯母線被處于電動狀態的電機吸收。能量回饋型的變頻器網側變流器是可逆的，當有再生能量產生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網。
 
　　第二，多個電動施動同一個負載時，也可能出現這一故障，主要由于沒有負荷分配引起的。以兩臺電動機拖動一個負載為例，當一臺電動機的實際轉速大于另一臺電動機的同步轉速時，則轉速高的電動機相當于原動機，轉速低的處于發電狀態，引起故障。在紙機經常發生在榨部及網部，處理時需加負荷分配控制。可以把處于紙機傳動速度鏈分支的變頻器特性調節軟一些。
 
　　3.過流故障
 
　　過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查。如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環，需要更換變頻器。
 
　　4.過載故障
 
　　過載故障包括變頻過載和電機器過載。其可能是加速時間太短，直流制動量過大、電網電壓太低、負載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長制動時間、檢查電網電壓等。負載過重，所選的電機和變頻器不能拖動該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器；如后者則要對生產機械進行檢修。
 
　　5.其他故障
 
　　(1)欠壓。說明變頻器電源輸入部分有問題，需檢查后才可以運行。
 
　　(2)溫度過高。如電動機有溫度檢測裝置，檢查電動機的散熱情況；變頻器溫度過高，檢查變頻器的通風情況。
 
　　(3)對于其他情況，如硬件故障，通訊故障等，可以同供應商聯系。
 
　　技術應用欄目文章 4變頻調速技術在我廠二聯合裝置上的應用女/趙韶華河南南陽油田精蠟廠473132摘要：針對煉油廠動設備的實際工藝狀況，闡述了一種變頻調速控制的原理及使用情況，以及在實際運行過程中的各種情況分析，解決了一些實際問題，并從節能角度說明了變頻控制的優點。
 
　　變頻調速技術是近年來發展起來的一種可用于控制變速交流異步電動機的新型節電技術。同時它把多年來對電機進行連續、無級調速的夢想變成現實。具有調速范圍寬，故障率低，啟動電流小，正反轉容易可實現軟啟動，軟停止，起動轉矩大等優點。使轉行的機械變速面貌大為改善。機構簡單，穩定可靠。在用于風機、水泵、油泵等變負載情況下其節能效果尤為顯著。
 
　　二聯合裝置是我廠三期擴建重點工程，投資甚巨，工藝流程復雜且多臺電機負載變化較大，比較適合變頻調速運行。
 
　　一、變頻調速基本原理及控制原理
 
　　1.基本原理：目前使用較多的是“交-直-交”變頻，原理如圖1所示，將50Hz交流整流為直流電Ud，再由三相逆變器將直流逆變為頻率可調的三相交流供給鼠籠電機實現變頻調速。
 
　　2.控制原理：　　變頻調速裝置主電路(見圖2)由空氣開關QF1，交流接觸器KM1和變頻器VF組成，由安裝在配電柜面板上的轉換開關SA，復位開關SB；或安裝在現場防爆操作柱上啟動按鈕SB和停止按鈕SB2控制VF的運行：
 
　　(1)啟動VF時必須先合上QF1和QF2，使SA置于啟動位置，KM1便帶動電觸點閉合，來電顯示燈HL2亮；此時按下SB，也可以按下現場SB1使KA1帶電觸點閉合，VF投入運行同時運行指示燈HL3亮。
 
　　(2)需要停止VF時，按下SB2使KA1失電，VF停止運行，此時HL3滅；置SA于停止位置，KM1斷開同時HL1亮表示停機。
 
　　(3)如果在運行過程中VF有故障FLA、FLC端口將短接，KA2帶電，KM帶電其觸點斷開，同時故障指示燈HL3亮并報警。
 
　　由于工藝條件復雜，實際運行過程中有多方面不確定因素，為安全其見，每臺變頻器均加有一旁路接觸器 KM2；如果KM1或VF發生故障時保證電機仍能變頻運行。變頻調速實行閉環負反饋自動控制即由儀表裝置供給變頻器1V和CC端口4～20MA電信號，靠信號大小改變來控制VF頻率高低變化達到調節電動機轉速和輸出功率的目的，使泵流量和實際工藝需求比較佳匹配，實現儀表電氣聯合自動控制體系。 

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　　二、實際運用分析
 
　　1.變頻調速實行工藝過程控制，由于生產流程和工藝條件的復雜性；不通過實踐有些問題不被人們認識，只有通過實踐才能找出解決這此問題方法和途徑。
 
　　在閉環控制回路中，變頻器作用類似風開式調節閥，對于實用風關式調節閥控制回路需在變頻器上設定比較低下降頻率，當儀表裝置故障時變頻器輸出比較低頻率，保證電機運轉，維持工藝流程比較低安全量，不至于生產中斷。變頻器下限頻率設定必須通過實際測試，不能隨意變動。就拿 P6101A脫丙烷塔進料泵來說，當時調試時當儀表信號4AM時，變頻器輸出頻率10Hz，此時根本達不到工藝需要流量，通過儀表、電氣專業人員多測試設定4MA信號輸出23Hz能達到比較低安全量，故23Hz便沒定為法定下限參數，這樣既可保證工藝安全運行又有27Hz的頻率調節范圍。完全達到變頻調節目的。
 
　　2.機泵有多條支路情況是變頻調速閉環控制難點。這里考慮因素很多，情況也千差萬別，選定控制方案要進行縝密分析和細致比較，否則會造成項目失敗。一般情況下多條支路流量壓力差別較大時，選擇流量大或壓力高的支路作為調節參數，控制變頻器，其它支路采用調節閥，當量上的支路控制參數發生變化或擾動所需調節量很小，不致于對量的支路造成影響，而量大的支路，控制參數變化所需的調節量，能滿足小支路的調節，比較終達到平衡。
 
　　3.所有變頻器均安裝在配電柜機，安全起見，均加有旁路接觸器KM2，當變頻調速裝置出現故障時，電機可以自動切換到旁路正常運行，這一點是很重要的，因為變頻器的許多操作情況我們不很熟悉一旦出故障便失去調節手段。在二聯合剛投產時就出現過這種情況，丙烯精餾塔回流泵P6107A回路變頻器試運行時有點問題，一時找不出原因，為不耽誤工期，只有先打到旁路試運行。此外，調節閥也不能隨意取消，裝置開工或新裝置投產時調節閥的作用是變頻器取代不了的。
 
　　4.電機發熱問題。電機變頻運行時電機發熱普遍存在，也非常棘手。電機變頻運轉機身溫度升高，前軸端發熱，有時可達到80℃發熱因素較復雜，通過實踐認為電機質量是引起發熱的主要原因。在實際運行時，施工人員換上質量好的潤油脂也能正常運轉。
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