目前有載調壓配電變壓器應用廣泛，在自動調壓整定方面，需兼顧二次電壓值質量與避免分接開關本身頻繁動作是一個值得關注的問題。本文通過一次配電變壓器直阻異常的理論分析與吊芯檢查，闡述了這方面的問題。

　　1故障及分析接線，帶復合型油浸電阻式有載分接開關。

　　其交接及預試結果見表1.表1交接試驗的繞組直流電阻（一次繞組進線側）Q檔位常規預防試驗時多次轉換分接開關測量發現一次繞組直阻異常。由表2可知：預試結果2、3、4、5、6檔三相相間直阻不平衡系數約75%遠遠超過規定的2%且AB、CA間的預試阻值約為出廠試驗值的1. 5倍，BC間的預試阻值約為AB、CA間的預試阻值之和。設每相繞組阻值為R（見），正常時Rab =Rbc=Rca=V（1/R+1/2R）=2/3R；如BC繞組開+Rra=2R，與預試結果相符。考慮預試前該變壓器尚在充電備用狀態且其它試驗無異常，故BC繞組開路的可能性不大。查看運行記錄，發現某天有載開關輕瓦斯頻繁動作50多次，初步分析因頻繁切換燃弧而燒傷有載開關觸頭所致。

　　表2預試繞組直流電阻（一次繞組進線側）n檔位?次繞組示意吊芯檢查分接開關吊出后，在其內桶與出線套管間測量三相相間直阻，與出廠試驗值相符，證明繞組正常；經檢查發現分接開關C相2、3、4、5、6檔觸頭有燒灼痕跡且表面氧化嚴重，經處理后再試驗其結果與交接試驗基本一致。

　　3結論分接開關C相觸頭燒灼導致接觸不良是直阻異常的直接原因。預試時因試驗電壓較低，表現為2、3、4、5、6檔BC間電阻偏大（見）。由以上分析可知，有載調壓配電變壓器因其負荷變化范圍較大且系統電壓波動，如自動調壓整定值過小，易導致有載開關頻繁切換灼傷觸頭，不利于安全運行。

　　（下轉第106頁）溫度的變化來綜合分析其運行工況，及時跟蹤處理異常情況，盡管耗費了較多的人力物力，卻發現了多起電纜頭過熱缺陷，避免了事故的發生。

　　3鄭州熱電廠紅外測溫診斷實例泵母線側三個電纜頭溫度時，發現其中一個電纜頭溫度達到98縱向同比溫差達到53°。申請立即停運后，剝開電纜頭，檢查發現電纜頭三叉口處有明顯的燒灼跡象，處理后負荷相同的三個電纜頭溫度相差不超過0.5電纜頭時，發現靠母線側A相與TA接線板的接頭處溫度高達92°C，與其它兩相的同一位置相比溫差竟高達66°。在隨后進行的大修預試過程中，檢查發現該電纜頭明顯變色，螺栓松動，平墊已嚴重氧化，更新處理后，溫度和其它兩相基本一致。

　　纜頭時，發現三叉口附近靠接線板處的B相溫度67C與其它相相比高11°。停運后檢查，表面并無變色或過熱跡象，但對電纜頭重新包扎處理后，次日運行時三相溫度基本一樣。表明該電纜頭處理前的溫度差別并不是三相電流不平衡引起，而是因電纜頭制作工藝差造成的。

　　現C相絕緣電阻嚴重偏低，投運三天后紅外測溫巡視發現該電纜距電源側約200m處中間頭溫度比其它負荷相近的電纜中間頭高約10°，可能有過熱缺陷。停電檢查發現該電纜頭進水受潮，處理后絕緣電阻升高，耐壓時泄漏電流明顯下降，避免了事故的4電纜頭過熱缺陷診斷細則根據幾年來的實踐經驗，并參照新近頒布的電力設備紅外診斷導則以及國內其他單位的經驗，總結制訂了本單位的電纜頭過熱診斷細則。

　　電纜頭整體絕緣差。良好的電纜頭表面溫度由其負荷決定。如電纜頭整體溫度高于其它負荷基本相近的電纜頭5°以上時，就認為該電纜頭絕緣整體受潮缺陷，應跟蹤觀察；如溫差10 ~20°則認為該缺陷嚴重應及時處理；如果溫20°缺陷危險，隨時可能爆炸，應立即停運。

　　電纜頭絕緣局部缺陷。因制作時油浸電纜頭澆灌或交聯電纜熱縮頭包扎不良、壓接頭幾何尺寸不對稱等造成的電纜頭三叉口處過熱缺陷，可形成以電纜頭三叉口處某點為中心的局部發熱熱像圖。判斷標準依上所述。

　　電纜中間接頭連接不良。中間接頭連接時螺栓壓接不緊、彈簧墊漏裝或接觸面氧化腐蝕等造成局部過熱缺陷，采用紅外熱像儀很容易就能看到發熱部位，其診斷依據應以紅外診斷導則為準。

　　5結束語目前，我國電力電纜頭過熱缺陷的紅外診斷尚處于探索階段，盡管國家出臺了電力設備發熱的紅外診斷導則，但工作人員在現場診斷過程中操作不方便，很難給缺陷進行定性，缺陷定級存在很大的主觀性，故作為現場工作人員應結合現場實際情況，具體問題具體分析，通過廣泛的溝通交流，找出適合自己的診斷方式，不要放過任何的蛛絲馬跡，一旦發現溫度異常，及時跟蹤分析，排除電纜頭過熱缺陷。

　　王運生1963年生，高級工程師，主要從事電力設備的故障診斷與試驗技術研究工作。電話：0371）795266