1fae=ingLiU摘要本文對變足器的大馬拉小車問題進(jìn)行了分析，并提出判別方法。

　　長期來我們總是習(xí)慣地按變壓器的負(fù)載率來劃分大馬拉小車。如在節(jié)電措施中規(guī)定變壓器負(fù)載率小于3即為這些都是不夠全面的。要研究變壓器大馬拉小車的問題，必須對負(fù)載率和技術(shù)特性進(jìn)行綜合考慮臺投入運行負(fù)載率9=84，鐵損，鐵=儀1.1=1.

　　銅損二臺投入運行負(fù)載率9=總損耗，==6_化巧?、舉例分析500KVA的變壓器。在負(fù)載為KVA時，投入哪臺變壓器運斤更節(jié)電。

　　運行化9=42，24口總損耗，=鐵損跨=2四銅損，鋼=13.702鐵鋼=4.41抓。

　　銅=6倪。

　　顯然洗0KVA變壓器投入運斤負(fù)載率p=84ㄇ時比1000KVA變壓器投入運行負(fù)載率目=42，其總損耗多％1例2配電變電所有二臺1/4洗￥變壓器負(fù)荷降低到42化停臺洗賬￥變壓器，由另臺洗服￥變壓器運斤，我們計算看看是否節(jié)電。

　　太原市水巧勘測設(shè)計院，紙2.收稿日期；2000?9?18顯然，停運臺的作法，比二臺并聯(lián)運行要加損耗6.1? 1000KVA熱化巧鋼片變器，負(fù)載率只有孤ㄇ，計算出總損耗，與改為KV0.4化巧鋼片變壓器，把負(fù)載率提高到50，比較總損耗。

　　1000KVA熱化鋼片變壓器負(fù)載率只有孤％，按習(xí)慣應(yīng)更換小容量變器。而我們改用1000冷化巧鋼片變器后，負(fù)載率提高到5，總損耗卻與前者基本相同。這是由于冷、熱化巧鋼片變壓器的技術(shù)特性不同所致。巧例和例2可看化技術(shù)特性相同的變壓器其負(fù)載率提高了，不但沒有達(dá)到節(jié)電的目的，卻適得其反，增加了損耗。其原因是我們通過大量實踐分析得出：只有當(dāng)變壓器負(fù)載的銅損等于鐵損時，變壓器效率比較高。變壓器的比較高效率點并不是在滿負(fù)荷時出現(xiàn)。所變器運行節(jié)能的原則是負(fù)載率靠近比較高效率運行。

　　二。判別大馬拉小車的辦法根據(jù)變壓器損失率的變化規(guī)律，下確定幾個專用公或來差別變壓器是否在大馬拉小車。

　　Kz臨界綜臺損失率系數(shù)；Kg無功經(jīng)濟當(dāng)量；Po變壓器空載損耗化巧0 Pi變壓器短路損耗化巧0 Qo變壓器空載無功功率損耗kv；QK變壓器負(fù)載無功功率損耗1取=1.5則上式為：變壓器腳大馬拉小車問題在中小型機電排灌站中確實存在，特別是在非排灌季節(jié)更為明昆。所從我們有必要重視這現(xiàn)象，具體問題具體分析，找出解決各種問題的比較恰當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法，使各類變壓器能達(dá)到節(jié)能高效運行的目的。

　　3、水資源利用后的價格及稅費體系完善現(xiàn)斤的排污收費制度，探討排巧交易政策，包括補償政策凈得政策等，利于防止水污染，達(dá)到經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的比較優(yōu)化。鼓勵個人和單位開展污水資源化研充，并給與定的稅費優(yōu)惠政策。

　　4、其它方面的價格及稅費體系開展生態(tài)環(huán)境補償收費的研充，征收的主要依據(jù)是人們在自然資源開發(fā)過程中造成的生態(tài)破壞程度，包括對地下水、地表水及泉水環(huán)境的破壞等，如露天采礦。伐木、大型建筑工程等。

　　破壞了王壤覆蓋層，破壞了植被，加快了王沙化，對此除應(yīng)征收相關(guān)費用外，還應(yīng)征收生態(tài)環(huán)境補償費，由于破壞面的不同，對植被的破壞程度亦不同，直接影響降雨入滲量的減少及蒸發(fā)量的增大。

　　結(jié)語隨著水資源的日益短缺及水環(huán)境的日益惡化僅通過目前的水資源管理條例及簡單的價格手段，難真正發(fā)揮經(jīng)濟枉桿的作用而達(dá)到保護水資源可持續(xù)發(fā)展的目的。因此，亟需建立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟理論的水資源管理環(huán)境經(jīng)濟政策，盡快試點改革，完善價格及稅費體系，徹底改變?nèi)藗冾^腦中可怕的意識種無憂無慮的想法，水是取之不盡用之不竭的；水資源的利用幾乎是不要錢的等等。